QZ球型支座以传力可靠，转动灵活的特点，不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点，座位移大等特点，而且能更好地适应大转角的需要，与普通盆式支座相比具有下列优点：1、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；2、球形支座通过球面聚板的来实现支座的转动过。 盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同事依靠中间钢板上的聚板与上座板上的不锈钢板之间的低系数来实现上部结构的水平位移。
（在架设下一跨时进行）。支座安装后检查1、支座安装后应使上下面全部密贴，不得有个别支点受力或脱空现象。2、灌浆料粘结层均匀不空鼓。3、安装锚固螺栓时，其外露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。4、灌浆料施工完后要饱满密实，强度设计要求。 在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的樶大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为第壹：容许承载力大，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。
QPZ系列盆式橡胶支座规范与施工平台的要求QPZ公路桥梁盆式橡胶支座它采用了中间导向，受力性能好，是一种纵向活动桥梁支座产品，因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座。QPZ系列盆式橡胶支座规范：1.（GD）固定支座具有竖向转动性能。 kexueyanjiu院自1975年起对盆式橡胶支座的各项性能进行的研究，并设计成红水河预应力混凝土铁路斜拉桥用的9MN和2.5MN的盆式橡胶支座，在1979年通过技术鉴定。公路部门于1977年在泺河公路桥上采用了2NM盆式橡胶支座。 分为单方向活动支座、多方向活动支座和固定支座三种。因为球型支座不再使用橡胶承压，由此不再有橡胶或老化等现象发生，所以特别适用于低温地区。结构特点QZ系列球型支座是由上下支座板、聚四氟滑板、球形板、及橡胶挡圈组成的一种新型盆式橡胶支座。