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南宁融资租赁汽车金融租赁公司转让收购注册

更新:2023-11-04 06:00 发布者IP:119.123.100.76 浏览:0次
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融资租赁,汽车分期,按揭抵押,押车贷款,以租代购
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产品详细介绍

 就算融资租赁业的路后期有些走偏,起因也是响应国家“普惠金融”、“万众创新”的号召,以为可以突破思想束缚,政策屏障。“法无禁止皆可为”刺激了人们的创新欲望,大干快上热情来了谁也压不住。

  但人们不知,“法无禁止皆可为”是对一般企业而言,对于挂“金融业务”招牌的企业可不是这样。金融并没全面开放,企业开展“类金融业务”就要受“法无授权不可为”制约。

  当时非“金融业”的租赁公司并不知道这个行规,也不应受这个规矩限制。现在虽划归“金融业”但不能拿现在的政策衡量当时的业务。

  另外不是所有的创新都能成功。大方向对,但走错了路,也不应一棍子打死。“摸着石头过河”发现水深处,摸回来就是。中国改革开放40多年,不应再走“一管就死,一放就乱”的老路。

  (三)融资租赁的行业自信

  不管环境多艰苦,要重新崛起,融资租赁的行业自信不能少。

  1、融资租赁的活跃度未减

  在疫情爆发和融资租赁业即将强监管之际,租赁公司的审批步伐虽然放慢,但没停止。说明国家在整体上对这个行业是有信心,业界没道理对自己没有信心。要不是受疫情影响,依然有租赁公司等在资本市场上市,有租赁公司在发债筹资,还有不少租赁公司保持着业务的活力。

  行业体量大了,企业总有经营好坏之分,忙闲之分;有干与不干之分和能干与不能干之分。租赁规模虽然整体在下降,但瘦死的骆驼比马大。只要走正路,还是有未来可期。

  2、产业重组是金融业的必经之路

  与融资租赁产业同时诞生的信托业已经历了5次大整顿。融资租赁全行业历经40年才有2次大整顿,还不是全行业的。次主要针对金融租赁公司进入崩溃的边缘进行整顿。这次主要针对融资租赁公司的经营混乱进行整顿。没有看见哪次整顿灭掉一个行业,因此悲观地看待未来是杞人忧天。

  本着金融稳健原则,就算有人要你死,因为有“金融”背景,也不会让你死那么快。融资租赁公司毕竟只是个资金的掮客,太快死亡背后的金主会受不了。有些事情时间会抹去一切。2000年整顿的四川金融租赁公司至今已20年,也没见破产或重组的消息就是离例证。

  3、融资租赁业不会被“封城”

  融资租赁业是否会像对待****那样被“封城”(断资金来源、暂停一切新增业务)其实不重要了。经济突然的停滞,业界的野蛮操作环境和动因已经不复存在,自然压住了业界疯狂、无序的作业。融资租赁的原始资金提供方,给融资租赁企业贷款会更加谨慎。外部经济环境和租赁公司内部资金链问题,都不允许租赁公司在业务操作上放任。融资租赁业不需要“封城”,而是要修正自己,走出过去,适应新情,开拓未来。

  4、融资租赁在新的格局重建中还能再立新

  如今赶上**肺炎全球爆发,中美经济合作有可能渐行渐远,世界经济格局将发生重大改变。此时正是融资租赁业应该是再立新功的时候,而不是到了被监管部门一棍子打死的时候。

  《指引》没有禁止租赁公司开办回租业务,没有限定不是直租业务就不能做。倒是业界自己应该自省:“借你钱还他人债”的租赁做不做;融不到资金的租赁项目能不做;自己不熟悉,且没有任何可控资源领域的租赁想不想做。

  租赁公司有金融手段,虽然因格局巨变,面对未来暂时尚未找到奋斗方向。但不排除有什么创新行为,再次起到救市作用。不排除回归本源后,再次促进制中国造业的发展。

  5、停息、免息应同步进行

  融资租赁企业在资金流转环节中只是个掮客。承租人拖欠租金是因疫情的不可抗力,租赁公司还其他金主的资金也有不可抗力的问题。停息、免息资金链上下游应该对应同步停免。不能租赁公司只给承租企业免,给租赁公司提供资金的金主却不给免。那样的话租赁公司承受不起。

  行业协会在此时应该发挥主导作用,协助各方与政府协调政策,与行业共克时艰。

  四、疫情后租赁业如何复苏

  2000年以后,全球服务贸易超过传统贸易,虚拟经济超过实体经济。发达国家服务业占60~70%,我国服务业占比超过50%,北上广深占比更高一些。在疫情的影响下,首先容易恢复的是实体经济。服务业的复工复产有滞后效应,显然比传统制造业要难的多。

  融资租赁业不忘初心,回归本源是疫前留下的转型问题,疫后显得更加突出。


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成立日期2021年07月19日
法定代表人廖幸
注册资本100
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