电动转辙机防护罩概述随着转辙机动作杆来回运动，外部雨水进入转辙机内，使转辙机内产生水汽，南宁zdj9转辙机防尘罩电动转辙机防尘罩限位段沿滑道轴向由内向外为逐渐向下倾斜设置的斜面以及预紧机构，其设置在空腔体内，用于控制固定块始终与限位段接触，并实现固定块将通过通孔插设至滑道内的锁定销锁定在外壳体上，在使用时，控制机构用于控制滑座在外壳体内位移，使固定块脱离限位段。,关于防护罩的具体结构和工作原理参见实施例的相关论述，此处不再赘述，述依据的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改，本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容。,固定用突起点上设置有销钉固定孔，固定用突起点是通过在安装件与第二安装件上打孔然后安装的金属圆柱，金属圆柱可以在孔内转动，但是不能脱落，使得有更多的角度可以方便调整插入销钉的方向，固定用突起点在安装件的两侧边上端各布置一个。易引发转辙机机械部件锈蚀，电气部件绝缘下降或短路等隐患，严重时导致电动转辙机卡阻、功率降低，损坏道岔等故障。因此，转辙机在使用中需要用防护罩对伸出转辙机外的杆件进行防护，避免杆件被意外损伤，南宁zdj9转辙机防尘罩电动转辙机防尘罩根据本实用新型的一种伸缩式高铁转辙机防护罩，其进一步的技术方案是在安装件与第二安装件的横梁中间段设置有销钉固定座，销钉固定座连接钢丝绳，钢丝绳上连接销钉，根据本实用新型的一种伸缩式高铁转辙机防护罩。,卡块呈圆柱状，且卡块的外直径与卡槽的内直径相等，同时卡块的材质为氯丁橡胶，的，安装板上均匀设置有预留槽，且安装板关于防护罩主体中心对称，与现有技术相比，本实用新型的有益是该高铁转辙机防护罩通过在防护罩主体的两侧皆均匀设置有鞘轴孔。,盖罩通过卡槽与顶固板的顶部卡合，顶固板的底部与转辙机体的顶部固定连接，通过卡槽的设置，将盖罩与顶固板和转辙机体进行卡合固定，电机上设置有连接架，连接架固定连接在装置箱的左侧，通过连接架的设置，对电机进行支撑住，不会晃动。以及雨水由杆件伸出处的机壳孔处进入机箱内。
电动转辙机防护罩介绍
随着客运高铁的开通，列车增速较快，对设备的要求越来越高。原转辙机防护设备随着列车高速通过时，南宁zdj9转辙机防尘罩电动转辙机防尘罩安装孔位于安装块的接触面上设置有齿槽，安装块上设置有与齿槽相匹配的卡齿，卡齿设置在齿槽内，通过齿槽和卡齿配合，保证两组卡接稳定，进一步地，安装块上开设有用于放置涨紧块的槽口，槽口的内周壁上设置有第二齿槽。,它可以很好地保证行车，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度，由于转辙机不断的更新换代，导致现有防护罩已经不适用新的转辙机，现有防护罩拆卸费时费工，导致维修效不方便，且维修效率低。,高铁转辙机防护罩及防护组件本实用新型涉及一种转辙机防护罩，涉及一种高铁转辙机防护罩及防护组件，随着转辙机动作杆来回运动，外部雨水进入转辙机内，使转辙机内产生水汽，易引发转辙机机械部件锈蚀，电气部件绝缘下降或短路等隐患。固定不牢，有发生防护设备掀起带到线路的可能，影响列车行车。并且转辙机带有防护罩后，不利于用户在使用中观察表示杆上的位置刻线。
电动转辙机防护罩主要结构
高铁转辙机防护罩，罩体，所述罩体两个侧面和一个顶面，所述顶面具有两条相对的侧边，所述顶面的相对的两条侧边分别连接所述的两个侧面，南宁zdj9转辙机防尘罩电动转辙机防尘罩影响转辙机的正常使用同时也避免了防护罩被火车行进带动可能造成的意外事故，具有保护好安装简单的特点，的，见图，防护罩的两侧壁分别为直边侧壁和斜边侧壁，以使轴向通腔的横截面沿杆件的根部向头部方向如图中方向逐渐变小。,固定件呈型且一侧设有通孔，另一侧设有型固定孔，钢丝绳一端穿过通孔并通过固定片固定，另一端通过第二固定片固定并与弹性件开口端连接型固定孔设于螺母下方并套设于带孔螺栓上，第二固定件呈型且一侧设有通孔，另一侧设有第二型固定孔。,的托架上板和下板两末端均设有回型开口槽，的左底板和右底板分别通过碟型螺母连接在于的托架上板和下板同一侧的回型开口槽处，处于连接杆两侧的上板和下板上均设有椭圆形铣长槽，的防水盖板顶面通过连接件连接在的托架上板和下板的椭圆形铣长槽处。所述侧面和顶面形成罩体的内部空间；每个侧面均设有安装法兰边；所述顶面上设有窗口，所述窗口靠近顶面沿侧面延伸方向的一末端。