






广西南宁站铁路集装箱发车 东盟班列 中欧班列 整柜货拼箱货电商货 直达印度新德里 New Delhi
一、大型货物运输包括超限运输和超重运输
超限设备(货物)是指装载外形尺寸超过公路、公路桥梁、公路隧道限界标准的车辆;超重设备(货物)是指装载总重量大于设计装载的车辆。
其中,大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等,大型水力发电设备中的转子、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭装置,以及主变压器、厂用变频、联络变频、电抗器和高压电器等,都属于超限或超重设备。
二、大型货物运输的基础要求:
1、除一般规定外,办理托运手续时,发货人必须提交货物的说明书,以及装卸、加固等具体要求,在特殊情况下,发货人应向有关部门申请准运证。对托运人提供的有关资料,承运人应进行审查,掌握货物的特性,选择合适的车辆,在具备安全运输条件和能力时,再办理承运手续。
2、承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量,在起运前与托运人一起,对作业现场和操作路线进行勘察,了解沿途的道路线形和桥涵通过能力,并制定运输组织方案。需要其他部门办理的,应提前向有关部门申报,并经批准后方可起运。
3、制订货物装卸、加固的技术方案和操作规程,并严格执行,以确保合理装载、加固牢固、装卸安全。由承运人负责装卸的,应当按照托运人的要求,按照货物的特性,按照装卸操作规程进行。发货人负责的,承运人应当按照约定的时间将货物运至装卸地点,并进行安装、监卸。
4、属于超限运输的大件货物,应按规定向公路管理机构申请办理超限车辆通行证,按规定的路线行驶。大件货物到市区运输,须经有关部门审核,发给准运证,方可运输。
5、按照规定的路线和时间行驶,在货物的较长、较宽、较高位置悬挂明显的安全标志,白天行驶时悬挂标志;夜间行驶和停车休息时,安装标志灯,以提醒来往车辆。专用货物,要有专用车辆引导,及时排除障碍。
6、大型货物运输的运费由承、托双方协商确定。公路改建、桥涵加固、清障、护送和装卸大型特重物品所发生的运输费用,由托运人承担。
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国际货运代理知识分享:
汽车列车、汽车、挂车、半挂车和可甩挂汽车车身运送
以下规定适用于铁路运送按轮式集装箱办理的重载或空的汽车列车、汽车、挂车、半挂车和可甩挂汽车车身。
1.汽车列车、汽车、挂车、半挂车和可甩挂汽车车身含义:
(1)汽车列车:由汽车牵引车和半挂车,或者由汽车和挂车连挂组成。
(2)汽车:带有不可甩挂厢式车身的运输工具。
(3)挂车——运输单元,即安装在两个底盘上的厢式车身,通过连接装置与汽车相连。
(4)半挂车——运输单元,即安装在底盘上的厢式车身。半挂车有与汽车牵引车的连接装置,该装置可使其大部分重量转到汽车牵引车上。还有在运送时收起,而在办理站半挂车和牵引车分开存放时打开的支撑装置。为了进行装卸作业,半挂车还应配有装载机械抓夹装置。
(5)可甩挂汽车车身——具有专用接口、装载设备吊抓装置,以及按标准内容和格式规范设置的标志、标记和标牌的运输单元。
2.装载在两辆车上的汽车列车可凭一张运单办理运送,且无需与运送参加路商定。
3.汽车列车、汽车、挂车、半挂车和可甩挂汽车车身的运送,在开办此种业务的车站之间办理。这些车站一览表载于国际货协附件第21.1号。
4.运送汽车列车和汽车时,应根据国际货协押运的有关规定,有押运人押运。发货人可将押运人职能赋予汽车列车司机。经参加运送各路商定,可办理无押运人押运的汽车列车和汽车运送。
5.装有危险货物的汽车列车、汽车、挂车、半挂车和可甩挂汽车车身,仅在遵守国际货协“危险货物运送规则”的规定时,才准许运送。运行途中需要制冷、通风或加温的货物,准许使用专为运送此类货物而装备的汽车列车、汽车、挂车、半挂车和可甩挂汽车车身办理运送,此时,应履行国际货协第4号的规定。在这种情况下,如运行途中为了保持温度而需要照管设备,则仅在有发货人或收货人的押运人押运条件下,方可办理此种运送。
6.发货人必须保证将汽车列车和汽车的驾驶室、瞭望室、发动机罩、行李箱、隔间和油箱锁好。运送无押运人押运的汽车列车、汽车、挂车、半挂车和可甩挂汽车车身时,发货人应锁闭驾驶室、发动机罩、瞭望室、行李箱、隔间、油箱并施封,按国际货协中对机动车辆、机械的规定办法,在清单中注明施封数量、地点及封印标记。
7.篷布扎绳应无断线处。篷布主扎绳的两端应配有带中空锁扣的专用端头,并可连扣在一起。在主扎绳的端头上施加铅封或锁封装置。扎绳应是完整的,无拼接痕迹。
8.汽车列车、汽车、挂车、半挂车和可甩挂汽车车身的篷布应状态完好,无任何破损,并且带有将其固定到车身上的配件。篷布和车身上的扣环和孔眼不应有裂损。
9.重载挂车、半挂车和可甩挂汽车车身,可凭发货人的铅封或锁封装置承运。
10.装载汽车列车、汽车、挂车、半挂车和可甩挂汽车车身内的货物时,应遵守下列规定:
(1)货物应均匀地码放在地板上。
(2)重货不应压在轻货之上。
(3)车身内货物的重心不应高于车身高度的一半。
(4)为避免移动,车身内的货物应紧密摆放,空隙处使用衬垫材料加以填充。
(5)为避免货物损坏车身或篷布,在货堆与端门之间应放置相应的缓冲(支挡、防护)装置。单个货件不得挤靠篷布。
(6)在车身内装载单件货物时,地板荷载不得超过该类运输工具(单元)的规定容许值。在小于车身(汽车、挂车、半挂车和可甩挂汽车车身)一半面积的区域不应集中60%以上的货物,为此,应使用支撑结构扩大承重面。单件货物需加固,以防止翻倒或移动。
| 成立日期 | 2020年10月28日 | ||
| 法定代表人 | 崔香花 | ||
| 注册资本 | 500 | ||
| 主营产品 | 中欧班列、内贸铁路、国际卡航TIR,医药等冷链产品综合物流承运商 | ||
| 经营范围 | 一般经营项目是:陆路、海运、铁路及航空国际货运代理;国际物流方案解决;物流信息咨询;经营电子商务;国内贸易;货物及技术进出口。,许可经营项目是:道路运输;普通货运;货物专用运输(集装箱);无船承运;无车承运。 | ||
| 公司简介 | 主营业务:国际铁路班列订舱中国各城市-俄罗斯全境、欧洲全境、东盟国家全境,中亚地区提供门到门国际铁路运输服务一:中俄班列:整柜莫斯科、明斯克、叶卡、圣彼得堡订舱散货入仓深圳、广州、成都、重庆、西安、长沙仓直达莫斯科、明斯克、圣彼得堡二:中亚班列:阿拉木图、塔什干、比什凯克、杜尚别、阿什哈巴德三:新能源汽车班列:俄罗斯全境、中亚五国全境,支持保税暂存及代理清关四:冷链班列:东南亚、白俄罗斯、俄罗斯, ... | ||









