大化打入立柱的效率及性与打桩机型号品种有关，它的原理是液压能转化为冲击能，击锤速度继续均匀，不简单把桩口打毛，打桩机Zui大的特点是机动性大，依据经历，每台打桩机配四人Zui为适宜，立柱定位今后开端打入时，开始几锤要重，然后停下来用水平尺测其立柱是否笔直，如不笔直，可通过打桩机调整，调整后可用重锤继续打，快到位时停下来，再用水平尺测笔直度，再用轻锤击打，Zui后几锤要特别当心，避免立柱打入过深，立柱过深或不笔直，也会影响护栏线形。
3、栏板的装置
大化波形护栏板目前有镀锌和涂塑两种，镀锌层与一般钢铁比较，硬度较低，易受机械损害，因此在施工中要当心，要轻拿轻放，镀锌层受损后，在24小时内用高浓度锌涂补，必要时予以替换。装置时，首先把托架装到立柱上，固定螺栓不要拧太紧，然后用衔接螺栓将护栏固定在托架上，护栏板与板之间用拼接螺栓彼此拼接，拼接方向如图1，如果拼接方向与图示相反，即使是轻微的磕碰，也会形成较大损失。防撞护栏在装置进程中应不断调整，因此，衔接螺栓和拼接螺栓不要过早拧紧，要使用护栏板上的长圆孔及时调整线形，使线形平顺，避免部分凹凸，待护栏的顶面线形以为比较满意时，再把所有螺栓拧紧。依据经历，装置护栏板以3人、5人、7人为一组Zui合格，装置方向与行车方向相反时比较简单装置。
4、施工时应留意的几个问题：
a)护栏施工时应掌握各种设备的材料，特别是埋设于路基中各种管道的方位，在施工进程中不允许对地下设备形成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度缺乏时，应调整立柱方位，或改动立柱固定方法。
b)当立柱打入过深时，不得将立柱拔出纠正，需将其他悉数拔出，将其基础从头夯实后再打入，或调整立柱方位。
c)波形护栏应装置法兰盘，留意法兰盘的定位和立柱顶面标高的操控。
几年来的施工经历告诉咱们，波形护栏是高速公路的收尾工程，也是高速公路外观质量的重要组成部分。波形护栏的内涵质量在于原材料及加工进程，它的外观质量取决于施工进程，所以咱们一定要不断总结经历，加强施工管理，使防波形栏的外观质量得以确保。
