广西贵港 人脸识别道闸 直杆道闸 南宁蓝腾科技

广西贵港 人脸识别道闸 直杆道闸 南宁蓝腾科技

广西贵港 人脸识别道闸 直杆道闸 南宁蓝腾科技

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。单机弹簧配置情况如下：

道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
发展趋势,随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
 

1、传动机构采用正弦连杆机构，去掉了普通电动挡车器使用的减速装置，使整个结构更趋紧凑、合理，大大减少了机械故障；
2、主控器提供多种运行模式供用户选用，能够限度地满足用户对不同功能的需求。用户还可以装应用软件以实现所需的特殊功能；专利发光杆，使您的管理更方便；
3、主控器附设有可与自动收费系统、车辆检测器、信号灯等外设相连接的接口；
4、电机为低速免维护电机。电机可以被制动于任意位置而不会造成损坏。在两个终端极限位置时，该电机功率自动减退至约20W，既可节省能耗，又可避免冷凝及腐蚀，在寒冷的冬季也可正常运转；

5、特殊的电机线圈结构使它在通、断电的瞬间，不会出现普通电机不可避免的瞬间大电流和瞬间电压波动，可直接用UPS供电而不会影响同一电网内其他设备的正常工作；

 6、机箱采用经特殊工艺处理的钢板制成，表面用桔红色或桔黄色汽车漆涂敷，既防止腐蚀，又可以防止由于紫外线照射引起的褪色；
7、防撞机构：因意外导致车辆撞击电动挡车器栏杆时，防撞机构使栏杆旋转90?，从而可以避免或减轻对电动挡车器和车辆的损坏。

根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸 为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。

确置易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。